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申請加入CPTPP，中國要跨過的門檻
先來回顧一下CPTPP的來龍去脈。CPTPP的前身是TPP（跨太平洋伙伴關(guān)系）。TPP是美國、澳大利亞、新西蘭、日本和其他7個(gè)國家在2016年簽署的貿(mào)易協(xié)定，最初由時(shí)任美國總統(tǒng)奧巴馬牽頭，以確保美國繼續(xù)對區(qū)域貿(mào)易和投資規(guī)則保持掌控。奧巴馬的繼任特朗普在2017年退出了TPP。之后，日本帶頭將其改革...
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重磅！中國正式提出申請加入CPTPP
9月16日，中國向《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）保存方新西蘭提交了正式申請加入CPTPP的書面信函。兩國部長還舉行了電話會(huì)議，就中方正式申請加入的有關(guān)后續(xù)工作進(jìn)行了溝通。根據(jù)協(xié)定，簽署國將撤銷或削減工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅，在貿(mào)易和投資領(lǐng)域提供便利措施。另外，各國還將合作降低手機(jī)國際漫...
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英國尋求加入全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定
據(jù)英國天空新聞報(bào)道，作為脫歐后的規(guī)劃，英國正在尋求加入由11個(gè)亞太國家組成的自由貿(mào)易區(qū)——全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）。該協(xié)定的成員國擁有合計(jì)超過10萬億英鎊的經(jīng)濟(jì)總量，是全球第三大自貿(mào)區(qū)。 ...
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RCEP已達(dá)成，美國是否會(huì)重返CPTPP?
2020年11月15日，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式簽署。 值得注意的是，在亞太區(qū)域，存在著區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定和全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）兩份協(xié)定，其成員國存在著重合之處。在美國是否重返CPTPP問題上，彭博全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家歐樂鷹表示，“我的猜測是不會(huì)?！痹谒?..
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創(chuàng)新奧迪：2009款Q5
作者：Alex Taylor III在汽車業(yè)一片蕭條低迷之之際，針對高端市場的小型跨界運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）卻一枝獨(dú)秀，風(fēng)頭正勁。過去幾個(gè)月間，梅賽德斯（Mercedes）、奧迪（Audi）和沃爾沃（Volvo）家族紛紛迎進(jìn)小型SUV新成員。這些車型直追雄霸多年的雷克薩斯 RX350，而后者也正在...
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順豐正式跨界送外賣，美團(tuán)、餓了么怕了嗎
近日，豐巢快遞柜宣布收費(fèi)政策，引起社會(huì)巨大爭議。2015年，順豐、申通、中通、韻達(dá)等快遞公司合資組建了豐巢，后來申通、中通、韻達(dá)等退出，順豐就成了豐巢背后的那棵“大樹”。 而近期，快遞行業(yè)巨頭順豐控股，跨界送起了外賣！日前，順豐同城一站上線小程序“豐食”，正式進(jìn)入外賣市場。...
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當(dāng)奧迪遇上沃爾沃：跨界車的跨國戰(zhàn)爭
在登頂高端市場的征途中，奧迪屢敗屢戰(zhàn)，斗志不改?，F(xiàn)在，已經(jīng)躋身豪車制造商第一陣營的奧迪，與試圖重返高端市場的小老弟沃爾沃狹路相逢。兩家廠商注定將發(fā)生一場遭遇戰(zhàn)：它們都將推出一款令人過目不忘的大型跨界車，目標(biāo)群體均是購買力相當(dāng)?shù)母辉ＯM(fèi)者。新款?yuàn)W迪Q7是對當(dāng)前熱賣款的改良版，采用了即將被奧迪所有新款車...
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李玉申
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騰訊會(huì)議限制免費(fèi)會(huì)議數(shù)，跨App加入會(huì)議改為付費(fèi)功能
根據(jù)騰訊會(huì)議的官方說明，調(diào)整的功能主要有兩個(gè)方面：一是企業(yè)內(nèi)可同時(shí)召開在線會(huì)議數(shù)的上限，二是跨 App (應(yīng)用) 加入會(huì)議的能力。...
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Roku謀求跨界發(fā)展
安東尼·伍德（Anthony Wood）不是那種典型的硅谷游說人。這位流媒體新創(chuàng)企業(yè)Roku的首席執(zhí)行官舉止溫和，說話時(shí)喜歡放慢語速，時(shí)不時(shí)地停頓一下。在最后表明自己的觀點(diǎn)時(shí)，他經(jīng)常拉起褲子的條紋背帶。但這種溫柔的舉止并沒有妨礙46歲的伍德?lián)魯“ü雀瑁℅oogle）、索尼（Sony）在內(nèi)的比他大得...
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